Kaizer Franz Josef I

Podaci o brodu
Tip	Krstarica
Sestrinski brod	Carica Elizabeta
Brodogradilište	Stabilimento Tecnico Triestino, San Rocco
Serijski broj	233
Deplasman	4.031 t. konstrukcioni – 3.967,52 t 4.332,7 t maksimalni - 4.267,47 t
Duzina	97,905 m pp 102,56 m vodena linija 103,70 m ispod vodene linije
Gaz	.... m konstruktivni (srednji) 5,985 m poni deplasman, za svaki 1 cm gaza odgovara 10,442 t dodatne težine.
Tip mašine	proizvedeno od San Andrea 1888/89 4 dupla kotla sa 24 ložna mjesta 9 atmosfera radni pritisak dvije horizontalne tro cilindrične trostruke mašine na ekspanziju dvije trokrake Griffith-propele promjera 4.420 mm
Snaga mašine	8.000 KS, 8.743 maksimalna (probna vožnja 20.05.1890)
Ugalj	614 t kameni ugalj ili 632 t briketa (presovani ugalj)
Oplata	oplata pramca 38 mm
Naoružanje	Prije početka rata: 2 x 24 cm L/35 Krupp C/86, -5+13,5 6 x 15 cm L/35 Krupp C/86, -7+20 5 x 47 mm L/44 SFK Hotchkiss, -20+20 4 x 47 mm L/33 SFK Hotchkiss, -20+20 2 x 37 mm L/33 SFK Hotchkiss, -20+20 2 x 7 cm L/15 Bootsgeschutze, -30+18 4 TR 40 cm (1B -6, 2S 75, 1H -3) 13 x 47 mm L/44 SFK. -28 + 20 2 x37 mm L/33 SFK Hotchkiss, -20+ 20 4 x 37 mm mitrailleusen C/1900 V, -16+ 18 Posle rekonstrukcije 1905. godine 2 x 15 cm L/44 Škoda, -8+ 21 6 x 15 cm L/35 Krupp C/85 aptiert 1889., -7+21 14 x 47 mm L/44 SFK Škoda 2 x 47 mm L/33 Mirailleusen C/1900 V, -16+ 18 1 x 8 mm MG M 01 4 TR 40 cm (1 B -6, 2 S 75, 1 -3) U ratu dodato: 1 x 8 mm Mg M 07/12 in Ballonabwehr-Lafette
Posada	399
Dubina	42 m

Potopljen 17.10.1919. god na ulazu u Boku Kotorsku kod Prevlake na dubini 42 m.

Top od 24 cm L/35 C/84 na hidrauličnom lafetu

Top 24 cm L/35 C/86 je liveno čelično višeslojevita prstenasta cijev sa paralelnim linijama od miješanog desnim žlijbovima i okruglim zatvaračima sa centralnim paljenjem to da se odnosi sa produženim starim L/26 cijevima bilo je nadomješteno u predgovoru.

Karakteristika hidrauličnog lafeta sastoji se u tomešto,se svi pokreti topa, kao i dobavljanje municije i punjenja, vrše uz pomoć hidraulične naprave, koja funkcioniše uz pomoć vode pod pritiskom, koja je dostavljana uz pomoć hidrauličnih pumpi.

Lafet je montiran na pokretnu platformu, koja je postavljena unutar fiksne pancirne kule,pokretane od vertikalne centralne osovone. Kula služi za zaštitu prostorije za rukovanje postavljene na uzdužnom i poprečnom nosaču, na kom je postavljen dvodjelni pancirni štit.Gornji dio lafeta čvrsto je povezan sa sa centralnom cijevi i leži na pokretni donji dio lafeta koji je nanešen na donji dio platforme, na horizontalni pivot, i to zato što pri elevaciji (podizanju) i depresiji (spuštanju) ne pomjera se samo centralna cijev već i cio sistem (cijev, gornji i donji lafet). Čitava platforma leži na lagere (kuglične ležajeve) koji se okreću po rebrastim šinama. Za mijenjanje visine (elevacije i depresije) služilo je u ciljnom bunaru postavljen hidraulični cilindar,postavljen ispred centralnog pivota, na platformi i iza horizontalnog pivota na donji dio lafeta. Pečat cijevi ulazi sa donje strane u donji dio lafeta.Pri izlasku klipa iz cilindra,posredstvom vode pod pritiskom, podiže se lafet, što znači dolazi do depresije (spuštanja) topa. Naginjanje se vrši pomoću dva nagibna zupčanika koja se pokreću po zubčastoj cijevi.

Hidraulični mehanizam za donošenje i punjenje municije je montiran iza platforme, tako da se municja za punjenje mora dovesti u centralni položaj (položal za punjenje) koji je ujedno i odmorni položaj (neutralni položaj) cijelog postrojenja. Pancirna kula je u zadnjem dijelu produžena u tzv. Ostavu za punjenje, koja služi za manipulaciju punjenja, u kome istovremeno završava zadnji i zadnji dio šehta za podizanje. Ovaj šaht za podizanje je između pancirnog tornja i pancirnnog plafona, zaštićen pancirnim ovalnim štitom.

Hidraulične pumpe koje pokreću cijeli hidraulični sistem, crpe vodu iz vodenog kotla i sa odgovarajućim pritiskom tjeraju vodu do radnog cilindra. Pumpe se nalaze u odgovarajuće vodene kotlove i za rad sa vodenom parom kompatibilne. Voda pod pritiskom preko pumpe prolazi kroz bakarne cijevi do radnog cilindra (tzv:cijevi pod pritiskom), i od cilindra cilindra otiče kroz iste takve bakarne cijevi, do vodenog kotla i pumpe,nazad (tzv.odvodne cijevi). Obje bumpe su postavljene ispred pancirne palube, i to tako da je jedna postavljena ispred kotlovnice, a druga iza mešine sa desne strane.. U principu prednja pumpa pripada prednjem pramčanom topu, a zadnja pumpa krmenom topu, ustvari po pravilu bi svaki top morao imati svoju pumpu. Ali da bi se u slučaju potrebe pramčani top mogao pokretati sazadnjom krmenom pumpom i obratno,su dovodne i odvodne bakarne cijevi međusobno premoštene, odnosno povezane međusobno.

Da bi se moglo rulovati topom, u slučaju havarije hidraulične pumpe ilinjenog totalnog ispada, postavljena je ručna hidraulična pumpa, u tzv. Ostavi za punjenje, odnosno soba za manipulaciju. Njena sanaga je ograničena,tako da se samo pojedinačni pokreti, kao izbacivanje i ubacivanje,podizanje i spuštanje,aktivacija i deaktivacija stopera, mogu izvoditi.

Dvodjelni pancirni štit pokriva samo bočne zidove soba za manipulaciju.Oba dijela pancirnog zida su na prednjem dijelu okruglog oblika, koji prelazi u cilindrični oblik u zadnjem dijelu. Isto tako je pokretna platforma dvodijelna, što ne prolazi kroz bunar za gađanj. Desni dio platforme nosi u prednju prostoriju jednu Backs mašinu zajedno sa istoimenim zupčanikom i osovinm. Na prednjem dijelu lijeve bočne strane platforme nalazi se simetrično desnoj strani druga Backs mašina.

Kočnice koje vrše kočenje prilikom ispaljenja đuleta, su ventilne kočnice,koje održavaju konstatni kočni pritisak, prilikom pomjeranja cijevi unazad.